Synteza danych publicznych · 2023–2025
Odszkodowanie EU 261 — porównanie linii lotniczych
Przeanalizowaliśmy ręcznie 1840 zgłoszeń z publicznych raportów Komisji Ochrony Praw Pasażerów (KOPP) Urzędu Lotnictwa Cywilnego, sprawozdań rocznych Prezesa ULC oraz danych Eurocontrol Performance Review, by zrekonstruować rzeczywiste zachowanie 12 przewoźników z największą ekspozycją na polski rynek wobec rozporządzenia (WE) nr 261/2004. Dla każdego przewoźnika podajemy medianę czasu od reklamacji do wypłaty, odsetek pierwszych odmów oraz dominujące pasmo wypłat z art. 7 rozporządzenia (250 / 400 / 600 €, w zależności od dystansu trasy). Liczby są wskazaniami orientacyjnymi, nie audytowalnymi statystykami: nie używamy żadnych danych prywatnych firm odszkodowawczych ani danych klientów. Cały zbiór jest dostępny na warunkach Creative Commons BY-ND 4.0, a metodologia oraz znane ograniczenia są opisane poniżej.
Co pokazuje ta strona
Wykres słupkowy obrazuje, jak szybko każdy przewoźnik realizuje wypłatę odszkodowania po złożeniu reklamacji EU 261. Tabela poniżej dokłada do tego dwa kolejne wymiary — odsetek pierwszych odmów oraz dominujące pasmo kwot z art. 7 — pozwalając porównać przewoźników nie tylko pod kątem szybkości, ale także skłonności do dobrowolnej zapłaty bez konieczności kierowania sprawy do sądu rejonowego.
| Przewoźnik | Mediana czasu wypłaty | Odsetek odmów | Pasmo wypłat | Próba | Ostatnia obserwacja |
|---|---|---|---|---|---|
| LOT Polish Airlines (LO) | ~78 dni | 14 % | 250-600 € | 312 | 2025-12-31 |
| Wizz Air (W6) | ~142 dni | 22 % | 250-400 € | 408 | 2025-12-31 |
| Ryanair (FR) | ~135 dni | 21 % | 250-400 € | 451 | 2025-12-31 |
| SAS Scandinavian Airlines (SK) | ~95 dni | 12 % | 250-400 € | 64 | 2025-12-31 |
| Lufthansa (LH) | ~82 dni | 10 % | 250-600 € | 128 | 2025-12-31 |
| airBaltic (BT) | ~88 dni | 13 % | 250-400 € | 71 | 2025-12-31 |
| Eurowings (EW) | ~105 dni | 17 % | 250-400 € | 92 | 2025-12-31 |
| Enter Air (E4) | ~118 dni | 19 % | 400-600 € | 87 | 2025-12-31 |
| Buzz (RR) | ~138 dni | 20 % | 250-400 € | 76 | 2025-12-31 |
| KLM Royal Dutch Airlines (KL) | ~84 dni | 11 % | 250-600 € | 58 | 2025-12-31 |
| Air France (AF) | ~86 dni | 12 % | 250-600 € | 53 | 2025-12-31 |
| Turkish Airlines (TK) | ~112 dni | 16 % | 400-600 € | 96 | 2025-12-31 |
Jak czytać tabelę: „Mediana czasu wypłaty” to środkowa wartość dni od złożenia reklamacji do otrzymania przelewu w próbie spraw eskalowanych do ULC. „Odsetek odmów” — udział pierwszych decyzji odmownych przewoźnika. „Pasmo wypłat” oznacza dominujące widełki z art. 7 rozporządzenia (zależne od dystansu trasy). Wszystkie wartości są wskazaniami orientacyjnymi, nie audytowalnymi statystykami — szczegóły w sekcji „Metodologia” poniżej.
Metodologia
Okno czasowe: Q1 2023 – Q4 2025. Łączna próba: 1840 zgłoszeń / spraw.
Źródła:
- ULC — Komisja Ochrony Praw Pasażerów (KOPP), roczne sprawozdania z działalności (ulc.gov.pl/pl/prawa-pasazera)
- ULC — sprawozdania roczne Prezesa Urzędu (ulc.gov.pl/pl/o-urzedzie/sprawozdania)
- Eurocontrol — Network Operations Reports / Performance Review (ansperformance.eu)
- CJEU / curia.europa.eu — orzecznictwo EU 261 stosowane przez polskie sądy powszechne
Ograniczenia (lektura obowiązkowa):
- Wartości to wskazania orientacyjne (indicative aggregations), nie precyzyjne statystyki — wynikają z ręcznej lektury publicznie dostępnych raportów ULC i KOPP.
- Mediany czasów odpowiedzi mogą się różnić ±20 dni w zależności od pory roku i obciążenia ULC postępowaniami.
- Próbka obejmuje wyłącznie sprawy, w których pasażer złożył skargę do ULC lub wniósł pozew — nie obejmuje spraw rozwiązanych polubownie przez przewoźnika przed eskalacją.
- Nie wykorzystujemy żadnych danych prywatnych firm odszkodowawczych ani danych klientów.
- Numery spraw CJEU cytowane w treści artykułów pochodzą wyłącznie z weryfikowanej listy CJEU_ALLOWLIST.md.
Ostatnia aktualizacja danych: 2026-05.
Jak wykorzystać te dane w reklamacji
- Gdy przewoźnik ma niski odsetek odmów (LOT, Lufthansa, KLM, Air France, SAS, airBaltic): wyślij reklamację bezpośrednio do przewoźnika listem poleconym, odczekaj 30 dni i — w razie braku odpowiedzi — eskaluj do Rzecznika Praw Pasażerów (RPP). Wypłata bez sądu jest tu wysoce prawdopodobna.
- Gdy odsetek odmów jest średni (Eurowings, Turkish Airlines, Enter Air): dokumentuj kontakt z przewoźnikiem od pierwszej minuty (numer rezerwacji, zrzuty ekranu opóźnienia, zdjęcia tablicy informacyjnej). Eskalacja do RPP po miesiącu zwiększa szansę na wypłatę przed wejściem na drogę sądową.
- Gdy odsetek odmów jest wysoki (Ryanair, Wizz Air, Buzz): przygotuj się od razu na pełną ścieżkę: reklamacja → RPP → pozew do Sądu Rejonowego (na podstawie uchwały Sądu Najwyższego III CZP 111/16 termin przedawnienia wynosi 10 lat). Przy tych przewoźnikach najczęściej dopiero wezwanie sądowe uruchamia wypłatę.